АРІЯ МОТОРС

R 1250 RS

Справжній спорт-туризм.

Кожну поїздку визначають два чинники: час і відстань. З новим BMW R 1250 RS час у дорозі зменшиться, а задоволення примножиться. Його новий опозитний двигун має потужність 136 к.с. і обертовий момент 143 Нм, дозволяючи з легкістю здійснювати будь-які обгони.

Інноваційна технологія BMW ShiftCam забезпечує впевнену тягу у всьому діапазоні обертів. Оновлена ​​передня частина мотоцикла з повністю світлодіодними фарами не тільки ефектна, але і ретельно опрацьована з точки зору аеродинаміки: незважаючи на спортивний зовнішній вигляд, R 1250 RS може похвалитися вітрозахистом справжнього туристичного мотоцикла.

Виберіть ваш стиль.

Численні кольорові комбінації дозволяють вам висловити свій стиль. Ви будете мати чудовий вигляд на будь-якій швидкості!

Спортивний харакетер і зручність експлуатації.

Новий R 1250 RS поєднує в собі спортивний характер і можливість подорожей на далекі відстані. Повністю нова передня частина мотоцикла (включаючи спойлер двигуна) робить його зовнішній вигляд ще більш динамічним, а продумана ергономіка забезпечує ідеальну посадку – досить агресивну для динамічного проходження поворотів, але в той же час досить розслаблену для поїздок по місту і на великі відстані.

Ще більше потужності.

Технологія BMW ShiftCam забезпечує новому двигуну ще більшу тягу у всьому діапазоні оборотів. Завдяки регулюванню фаз газорозподілу і висоти підйому клапанів, а також збільшеному до 1254 куб.см. об’єму, двигун розвиває 136 к.с. і 143 Нм. При цьому він зберіг характерну для опозитного агрегату чуйність і натиск, який відчувається на будь-якій швидкості.

Нові опції.

Повністю світлодіодні фари в стандартній комплектації.

Як для ближнього, так і для дальнього світла у фарах R 1250 RS застосовуються світлодіоди. Вони забезпечують більш рівномірне освітлення і нейтральне біле світло, значно збільшуючи видимість і безпеку.

Новий передній обтічник.

Нова передня частина R 1250 RS все так само добре опрацьована з точки зору аеродинаміки і при цьому виглядає ще ефектніше.

BMW Motorrad Spezial.

Тепер у вас є ще більше способів зробити BMW R 1250 RS унікальним. Завдяки фрезерованим деталям Option 719, які доступні в двох стилях – HP і Classic – ви можете підкреслити спортивний характер або елегантність мотоцикла. Крім того, для R 1250 RS є ексклюзивне коричневе сидіння Spezial і колір Stardust.

Приладова панель Connectivity з TFT-дисплеєм.

Це не просто дисплей з відмінною графікою. Підключіть до приладової панелі свій смартфон і гарнітуру в шоломі, і робіть дзвінки, вибирайте улюблену музику і керуйте навігаційною системою, не знімаючи рук з керма.

Ідеально відповідає вашому смаку.

Величезна кількість опцій і оригінальних аксесуарів для R 1250 RS дозволяє вам ідеально пристосувати мотоцикл під себе.

Двигун
Тип конструкцій Двоциліндровий чотиритактний опозитний двигун з подвійними розподільними валами, одним балансирним валом і системою зміни фаз газорозподілу і висоти підйому клапанів BMW ShiftCam.
Діаметр циліндра / хід поршня 102.5 мм x 76 мм
Робочий об’єм 1254 см.куб.
Номінальна потужність 100 кВт (136 к.с.) при 7750 об / хв
Макс. обертаючий момент 143 Нм при 6250 об / хв
Ступінь стиснення 12,5 : 1
Тип сумішоутворення / система управління двигуна Електронна система вприскування
Очистка ВГ Трикомпонентний каталітичний нейтралізатор, Євро 4
Запас ходу / витрата
Максимальна швидкість Більше 200 км / год
Тип палива З октановим числом 95 (RON), преміальний неетилований. Можлива адаптація під 91 – 98 RON
Електрика
Генератор 508 Вт (номінальна потужність)
АКБ 12 В / 12 А · год, що не обслуговується
передача тяги
Зчеплення зчеплення просковзуюче мокрого типу з гідравлічним приводом
Коробка передач 6-ступенева коробка передач з зубами постійного зачеплення і синхронізаторами
Прівод Карданний вал
Ходова частина / гальма
Рама Двосекційна рама, що складається з передньої і задньої частини з несучим двигуном / коробкою передач
Підвіска переднього колеса телескопічна вилка перевернутого типу
Підвіска заднього колеса Литий алюмінієвий односторонній хитний важіль BMW Motorrad Paralever; центральна амортизаційна стійка WAD, попереднє напруження пружини з безступінчатим і гідравлічної регулюванням, регульоване демпфування відбою
Хід підвіски спереду / ззаду 140 мм / 140 мм
База 1530 мм
Виліт передньої вилки 110.9 мм
Кут нахилу вилки 62.3 °
Колеса Легкосплавні алюмінієві
Розмір переднього диска 3,50 x 17″
Розмір заднього диска 5,50 x 17″
Передня шина 120/70 ZR 17
Задня шина 180/55 ZR 17
Переднє гальмо Подвійні дискові гальма, плаваючі диски, діаметр 320 мм, чотирипоршневі фіксовані супорти
Заднє гальмо Однодискові гальма, діаметр 276 мм, двухпоршневий плаваючий супорт
ABS Система BMW Motorrad Integral ABS (частково інтегрована), що відключається
Габарити / маса
Довжина 2202 мм
Ширина (по дзеркалах) 925 мм
Висота (без дзеркал) мінімум 1255 мм; максимум 1340 мм
Висота по сідла в порожньому стані 820 мм (з низьким сидінням: 760 мм; зі спортивним сидінням: 840 мм)
Довжина по внутрішньому шву штанів в порожньому стані 1840 мм (з низьким сидінням: 1720 мм; зі спортивним сидінням: 1875 мм)
Споряджена маса з повним баком 1) 243 кг
Максимально допустима маса 460 кг
Додаткове навантаження (в стандартній комплектації) 217 ​​кг
Корисний об’єм паливного бака 18 л
З цього резервний об’єм Близько 4 л

    • Всі габарити виміряні в порожньому стані за нормами DIN
    • 1) Усі вимірювання проведені відповідно до директиви 93/93 / EWG з усіма експлуатаційними рідинами і матеріалами, з заправленим на 90 відсотків корисним об’ємом паливного бака
Bike configurator