АРІЯ МОТОРС

F 850 GS Adventure

Світ відкритий для пригод

Незвідане – це саме те, що захоплює нас. Постійний рух вперед і пошук нового. Дорога, бездоріжжя – не важливо! Важливо лише подорож. По-справжньому далеку подорож! BMW F 850 ​​GS Adventure відкриє вам нові горизонти і завжди готовий до нових пригод і доріг – неважливо, куди. Цей мотоцикл для подорожей по довгих і складних маршрутах створений для справжніх першовідкривачів. Для тих, кому жодна мета не здається недосяжною і жодна дистанція – занадто далекою. Відкрийте наш величезний світ з надійним, міцним і потужним супутником: новим F 850 ​​GS Adventure.

Виберіть свій стиль.

Новий F 850 ​​GS Adventure ввібрав в себе всі характерні особливості серії GS, що легко розпізнати по типовому силуету. Центральне розташування баку між сидінням і кермом забезпечує оптимальний розподіл ваги, і до того ж – красиву форму задньої частини мотоцикла. Оригінальний, потужний, ефектний – і такий же несхожий ні на кого, як і його власник: продемонструйте Ваш особистий смак за допомогою мотоцикла F 850 ​​GS Adventure!

Створено для справжніх мандрівників.

Він готовий до будь-яких викликів: F 850 ​​GS Adventure відчуває себе як вдома в будь-якій точці земної кулі. Цей мотоцикл створений для справжніх пригод з максимальним комфортом – який досягається в тому числі завдяки високому регульованому по висоті вітрозахисному склу, комфортному сидінню і збільшеному паливному баку в 23 літри. Для подорожей по самих віддалених куточках Землі новий F 850 ​​GS Adventure оснащений захисними дугами і вже в стандартній комплектації має дуги для кріплення багажної системи. Вам залишається тільки вибрати кофри, завантажити їх і вирушити в дорогу!

Натхнення – це тяга до відкриттів.

Цей мотоцикл мріє підкорити світ: а його двоциліндровий двигун нового покоління потужністю 95 к. с. забезпечить досить тяги в будь-якій точці планети. Крім потужності, новий двигун відрізняється плавною роботою і породистим звучанням, вражаючою чуйністю і вельми помірною витратою палива, який становить всього 4,1 л на 100 км (відповідно до стандарту WMTC). Завдяки крутному моментом 92 Нм при 6250 об / хв цей мотоцикл призначений для довгих і складних маршрутів і має достатню потужність для будь-яких труднощів бездоріжжя – куди б ви не поїхали їх шукати.

Нові можливості.

Режими їзди Rain і Road в стандартній комплектації.

Ми ж говорили, цей мотоцикл готовий до будь-яких умов – в тому числі погодніх. У режимі Rain відгуки двигуна стають плавніше, ABS і система контролю курсової стійкості ASC конфігуруются на рух по слизькій дорозі. У режимі Road двигун стає відчутно більш чуйним, а електронні системи змінюють алгоритм роботи відповідно до збільшеного зчепленням. Крім того, в якості опції для BMW F 850 ​​GS Adventure пропонуються Режими їзди Про, які дозволяють адаптувати мотоцикл під ще більший спектр умов.

Система ASC в стандартній комплектації.

Вхідна в стандартну комплектацію система запобігання пробуксовки ведучого колеса ASC підвищує безпеку на будь-якому покритті. Залежно від стану дороги і характеру руху вона обмежує передачу крутного моменту двигуна, тим самим значно збільшуючи активну безпеку водіння в потенційно небезпечних ситуаціях. При русі по бездоріжжю систему ASC можна відключити.

Зчеплення просковзуючого типу.

Нове просковзуюче зчеплення відчутно підвищує безпеку руху – особливо в ситуаціях гальмування, пов’язаних з одночасним перемиканням на нижчу передачу. Крім того, воно забезпечує значне зниження зусилля на важелі зчеплення.

Ергономіка.

Ергономіка F 850 ​​GS Adventure надихає на тривалі подорожі по всьому світу. Висота вхідного в серійну комплектацію сидіння 875 мм ідеально підходить для довгих маршрутів. Але не для Вас? Вибір залишається за Вами: широкий спектр варіантів сидінь різної висоти (в якості опції або аксесуара) дає можливість підібрати оптимальне сидіння, відповідне до зросту і ваги конкретного водія. Зрештою, мотоцикл повинен підлаштовуватися під людину – а не навпаки. Крім того, високому ступеню комфорту сприяють включні в стандартну комплектацію регульовані важелі перемикання передач, зчеплення і гальм, а також підніжки Enduro і високе алюмінієве кермо.

Ще далі. У всіх сенсах цього слова.

Куди б ви не відправилися – мотоцикл F 850 ​​GS Adventure довезе вас до місця призначення. Тому що його 23-літровий паливний бак гарантує запас ходу більш ніж на 500 кілометрів. Це дає змогу покривати відстані, про які інші можуть тільки мріяти. Крім того, високий рівень комфорту робить його супутником, з яким хочеться подорожувати ще більше. Цей мотоцикл ідеально підходить для далекої дороги завдяки поліпшеному вітрозахисту і комфортному сидінню.

Максимальна впевненість на будь-якому покритті.

Якщо ви відправляєтеся в далеку подорож, то вам потрібен мотоцикл, якому можна довіряти в будь-якій ситуації. У пустелі, горах, долинах річок або на височинах – BMW F 850 ​​GS Adventure демонструє впевненість у своїх силах в самих різних умовах. Уже в заводській комплектації він оснащений всім необхідним для тривалих подорожей і пересування по бездоріжжю. У мотоцикла потужна рама і енергоємна підвіска, яка включає в себе вилку перевернутого типу спереду і моноамортизатор ззаду. Хід підвісок становить 230 мм спереду і 215 мм ззаду. Крім відключаємої за бажанням системи ABS одним натисканням кнопки можна активувати режими Rain і Road, що входять в базову комплектацію. Крім того, є режими Enduro і Enduro Pro, які є частиною пакета Режиму водіння Про – вони надають вам ще більше можливостей при русі по пересічній місцевості. Впевнений хід мотоцикла F 850 ​​GS Adventure в умовах бездоріжжя також досягається завдяки 21-дюймовому передньому колесу з безкамерною шиною, підніжок Enduro, а також захисту картера двигуна і дуг протектора рук.

Двигун
Тип конструкції Двоциліндровий чотиритактний двигун з водяним охолодженням з чотирма клапанами на кожному циліндрі, двома розташованими зверху, розподільними валами і системою мастила з сухим картером
Діаметр циліндра / хід поршня 84 мм x 77 мм
Робочий об’єм 853 куб.см.
Номінальна потужність 70 кВт (95 к. с.) При 8250 об / хв при опції зниженої потужності 35 Вт (48 к. с.) При 6500 об / хв
Макс. крутний момент 92 Нм при 6250 об / хв при опції зниженої потужності 63 Нм при 4500 об / хв.
Ступінь стиснення 12.7: 1
Тип сумішоутворення / система управління двигуна Електронна система вприску палива
Очистка ВГ Трикомпонентний каталітичний нейтралізатор, норма токсичності Євро-4
Запас ходу / витрата
максимальна швидкість 197 км/год
Тип палива Неетильований бензин Super, мін. октанове число 95 (ROZ)
Електрика
Генератор 416 Вт (номінальна потужність)
АКБ 12 В / 9 А год, обслуговуюча
Передача тяги
Зчеплення Багатодискове зчеплення просковзуючого типу в масляній ванні
Коробка передач Шестиступинева коробка передач, інтегрована в картер двигуна
Привід Ланцюг
Ходова частина / гальма
Рама Сталева рама відкритого типу
Підвіска переднього колеса телескопічна вилка перевернутого типу, Ø 43 мм
Підвіска заднього колеса Центральна амортизаційна стійка WAD, пружинна основа з гідравлічним регулюванням, регульована амортизація ходу відбою
Хід підвіски спереду / ззаду 230 мм / 215 мм (спец. Виконання з низьким шасі: 210 мм / 195 мм)
База 1593 мм
Виліт передньої вилки 124.6 мм
Кут нахилу вилки 62°
Колеса Легкосплавні, з перехресними спицями
Розмір переднього диска 2.15 x 21″
Розмір заднього диска 4.25 x 17″
Передня шина 90/90 – 21 R
Задня шина 150/70 – 17 R
Передні гальма Подвійні дискові гальма, Ø 305 мм, 2-поршневі плаваючі супорти
Задні гальма Однодискові гальма, Ø 265 мм, 1-поршневий плаваючий супорт
ABS BMW Motorrad ABS
Габарити / маса
Довжина 2300 мм
Ширина (по дзеркалах) 939 мм
Висота (без дзеркал) 1437 мм
Висота по сідлу в порожньому стані 875 мм (версія з низьким шасі: 815 мм, версія з низьким сидінням: 835 мм, версія з подвійним сидінням: 860 мм, версія з сидінням Rallye: 890 мм)
Довжина по внутрішньому шву штанів в порожньому стані 1950 мм (версія з низьким шасі: 1830 мм, версія з низьким подвійним сидінням: 1870 мм, версія з подвійним сидінням: 1910, мм, версія з сидінням Rallye: 1980 мм)
Споряджена маса з повним баком 1) 244 кг
Максимально допустима маса 455 кг
Додаткове навантаження (в стандартній комплектації) 211 кг
Корисний об’єм паливного бака 23 л
З цього резервний об’єм близько 3,5 л

Всі габарити виміряні в порожньому стані за нормами DIN
1) Згідно з директивою VO (ЄС) 168/2013 заповнений всіма робочими рідинами, в серійній комплектації і з баком, наповненим мінімум на 90% корисного об’єму.

КОНФІГУРАТОР