АРІЯ МОТОРС

K 1600 B

Для розслаблених поїздок в будь-який час.

Вас манить асфальт. Кілометри доріг. Нові й нові горизонти. Тоді беггер – це саме той мотоцикл, який вам потрібен для ваших подорожей. З 6 циліндрами, винятковою плавністю ходу і чудовою приємистістью він не залишає жодного сумніву – поїздка починається тут і зараз. У типовому для беггера силуеті ви і ваш байк стаєте єдиним цілим з дорогою: вітровий щиток в стилі чопера і виразна задня частина надають мотоциклу незрівнянний зовнішній вигляд. За стильною зовнішністю ховається велика кількість інноваційної техніки і маса комфорту. Оскільки той, хто їде на беггері, хоче спокійно насолоджуватися зустрічним вітром. Розслаблена «крейсовість» тут входить в базову комплектацію. Так що, вирушайте в дорогу і насолоджуйтеся зустрічним вітром – разом з K 1600 B.

Однозначно беггер. Однозначно інший.

Як і належить беггеру, він сповнений солідності і створений для плавного ковзання по дорозі. Похилі лінії силуету роблять K 1600 B приземистим і обтічним. Колір «Black Storm Metallic» в поєднанні з різними відтінками чорного підкреслює форми і надає мотоциклу імпозантний і разом з тим впевнений вигляд. Дуже стильно виглядають вітровий щиток в стилі чопера і виразна задня частина з інтегрованими в кофри світлодіодними покажчиками повороту і стоп-сигналами. Ну і, нарешті, потужну закінченість загальній картині надає чорний 6-циліндровий двигун. А з серійним трубчастим кермом мотоцикл легко спрямовується в напрямку горизонту.

Далека дорога не така вже й далека.

1600-й рядний 6-циліндровий двигун з його незрівнянної плавністю ходу і приємистістью забезпечує бажану динаміку. У мотопрогулянці з друзями Ви на вашому беггері маневренно і динамічно подолаєте будь-який поворот. Максимальний крутний момент 175 Нм і 118 кВт (160 к.с.) потужності створюють незрівнянну і впевнену тягу. Вже при 1500 об / хв двигун видає 70% свого крутного моменту. Так що найменший рух зап’ястя дає можливість випробувати приголомшливий розгін K 1600 B. Після прибуття до місця призначення асистент руху заднім ходом допоможе при маневруванні. І ще один корисний технічний гаджет, ідеально доповнює повний набір – система безключового доступу Keyless Ride.

Безмежне задоволення від водіння.

Той, хто сидить на беггері, не бажає зупинятися. Завдяки високому рівню комфорту цього особливого байка час поїздки нічим не обмежений. Так як серійна система регулювання підвіски Dynamic ESA забезпечує найкращу керованість і динаміку руху. Додатково до цього налаштування «CRUISE» дозволяє включити м’яку ступінь демпфування. Розслабленому положенню ніг і справжній насолоді від їзди сприяють підніжки в типовому беггерськом стилі. За допомогою іншого численного додаткового обладнання, такого як фронтальні динаміки, система допомоги при початку руху на підйомі (Hill Start Control), асистент перемикання передач Pro або додаткові відсіки для зберігання, ви можете підвищити рівень комфорту відповідно вашим індивідуальним бажанням. Невимушена посадка в поєднанні з яскраво вираженою харизмою гарантує вам заздрісні погляди оточуючих.

Двигун
Тип конструкції 4-тактний 6-циліндровий рядний двигун з масляним / водяним охолодженням, два верхніх розподільчих вала, чотири клапани на циліндр
Діаметр циліндра / хід поршня 72 мм x 67,5 мм
Робочий об’єм 1,649 куб. см
Номінальна потужність 118 кВт (160 к.с.) при 7750 об./хв.
Макс. Момент що крутить 175 Нм при 5250 об./хв.
Ступінь стиснення 12,2 : 1
Тип сумішоутворення / система управління двигуна Електронний вприск з впускним колектором
Очищення ВГ 3-ходовий каталітичний нейтралізатор із замкнутим контуром, стандарт викидів EU-4
Запас ходу / витрата
Максимальна швидкість Більше 200 км / год
Тип палива Неетильований супербензин, октанове число 95 (RON)
Електрика
Генератор 700 Вт
АКБ 12 В / 19 А · год, що не обслуговується
Передача тяги
Зчеплення Багатодискове зчеплення в масляній ванні
Коробка передач 6-ступенева коробка передач зі спіральними зубами
Привід Карданна передача
Ходова частина / гальма
Рама Рама мостового типу, литий алюміній, що несе двигун
Підвіска переднього колеса BMW Motorrad Duolever; центральна пружинна стійка
Підвіска заднього колеса BMW Motorrad Paralever
Хід підвіски спереду / ззаду 115 мм / 125 мм
База 1618 мм
Виліт передньої вилки 106,4 мм
Кут нахилу вилки 62,2°
Колеса Литі алюмінієві диски
Розмір переднього диска 3,50 x 17″
Розмір заднього диска 6.00 x 17″
Передня шина 120/70 ZR 17
Задня шина 190/55 ZR 17
Переднє гальмо Дводисковий, діаметр 320 мм, 4-поршневі фіксовані супорти
Заднє гальмо Однодисковий, діаметр 320 мм, 2-поршневий плаваючий супорт
ABS У базовій комплектації: BMW Motorrad Integral ABS (часткова інтеграція)
Габарити / маса
Довжина 2470 мм
Ширина (по дзеркалах) 1000 мм
Висота (без дзеркал) 1300 мм
Висота по сідла в порожньому стані 750 мм (високе сидіння: 780 мм)
Довжина по внутрішньому шву штанів в порожньому стані 1720 мм (високе сидіння: 1770 мм)
Споряджена маса з повним баком 1) 336 кг
Максимально допустима маса 560 кг
Додаткове навантаження (в стандартній комплектації) 224 кг
Корисний об’єм паливного бака 26,5 л
З цього резервний об’єм 4,0 л

Всі габарити виміряні в порожньому стані за нормами DIN
1) Як визначено в директиві ЄС 93/93 / EEC, заповнений усіма робочими рідинами, заправлений як мінімум на 90% корисного об’єму бака (включаючи кофри)