АРІЯ МОТОРС

K 1600 GTL

Подорожі першим класом.

Рухайтеся вперед. Тільки вперед. Відправляйтеся назустріч горизонту витончено і зі смаком на цьому розкішному і швидкому туристичному мотоциклі. Новий BMW K 1600 GTL – це вершина якості і неймовірний комфорт з легендарним шестициліндровим двигуном. Модернізована модель оснащена новітнім поколінням систем Dynamic ESA і ABS Pro. Будьте спокійні на будь-яких дорогах і в будь-яких погодних умовах. Насолоджуйтесь чудовим контролем і легким керуванням у всіх своїх пригодах. Подорожуючи на мотоциклі K 1600 GTL, ви потрапляєте в новий вимір – стильне, потужне і розкішне. Вас чекають першокласні враження!

Дизайн: втілена досконалість.

Дизайн K 1600 GTL був модернізований за першим класом. Нові бічні панелі, решітки радіатора, оздоблення бака і багажний відсік виробляють ще більш ефектне враження. Удосконалення деталей, таких як підніжка, допомогло внести останні штрихи в його вишуканий вигляд.

Superior 6-cylinder engine.

Легендарний шестициліндровий рядний двигун. Кожна поїздка на ньому – це подія. Завдяки фантастичній плавності ходу і неймовірної потужності, він забезпечує динаміку, від якої перехоплює подих. Його потужність 160 к.с. і максимальний крутний момент 175 Н · м доступні завжди і скрізь: вже 70% крутного моменту двигун розвиває при всього 1500 об. / хв. Це означає, що навіть найменший поворот ручки газу дозволяє K 1600 GTL залишити позаду всіх.

Новий вимір комфорту.

Оновлений K 1600 GTL оснащується активним шасі Dynamic ESA – причому вже в базовій комплектації. Підвіска за тисячну долі секунди розпізнає профіль дороги і адаптує свої характеристики для досягнення найкращого комфорту і керованості.

Просто сядьте на мотоцикл і розслабтеся.

K 1600 GTL пропонує ще і безпрецедентний комфорт. Ретельно продумані і зручні рішення для зберігання багажу роблять K 1600 GTL безкомпромісним вибором для подорожей. Пересування на далекі відстані приносить справжнє задоволення завдяки різноманітним рішенням, таким як центральний замок, підігрів сидінь, електрично регульоване вітрове скло і вибір висоти сидіння.

Різні режими водіння і динамічний контроль тяги забезпечують підвищений комфорт. До цього додається мультиконтроллер: принципова концепція роботи, що дозволяє мотоциклістам зручно переглядати меню бортового комп’ютера, не забираючи руки з керма і не відводячи погляд з дороги.

Двигун
Тип конструкції 4-тактний 6-циліндровий рядний двигун з масляним / водяним охолодженням, два верхніх розподільних вала, чотири клапани на циліндр
Діаметр циліндра / хід поршня 72 мм x 67,5 мм
Робочий об’єм 1649 куб. см
Номінальна потужність 160 к.с. (118 кВт) при 7750 об. / Хв
Макс. обертаючий момент 175 Нм при 5250 об/хв
Ступінь стиснення 12,2 : 1
Тип сумішоутворення / система управління двигуна Електричний вприск палива
Очищення ВГ 3-ходовий каталітичний нейтралізатор із замкнутим контуром, стандарт викидів EU-4
Запас ходу / витрата
Максимальна швидкість Більше 200 км / год
Тип палива Бензин Super, неетилований бензин з октановим числом 95
Електрика
Генератор 700 Вт
АКБ 12 В/ 19 А-год, що не обслуговується
Передача тяги
Зчеплення Багатодискове зчеплення в масляній ванні
Коробка передач 6-ступінчаста коробка передач зі спіральними зубами
Привід Карданний вал
Ходова частина / гальма
Рама Алюмінієва рама мостового типу з несучим двигуном
Підвіска переднього колеса BMW Motorrad Duolever; центральна пружинна стійка
Підвіска заднього колеса BMW Motorrad Paralever
Хід підвіски спереду / ззаду 115 мм / 135 мм
База 1680 мм
Виліт передньої вилки 106,4 мм
Кут нахилу вилки 62,2°
Колеса Литі алюмінієві диски
Розмір переднього диска 3.50 x 17″
Розмір заднього диска 6.00 x 17″
Передня шина 120/70 ZR 17
Задня шина 190/55 ZR 17
Переднє гальмо Дводискові гальма, діаметр 320 мм, 4-поршневі фіксовані супорти
Заднє гальмо Однодискові гальма, діаметр 320 мм, двухпоршнивой супорт
ABS Система BMW Motorrad Integral ABS (частково інтегрована)
Габарити / маса
Довжина 2489 мм
Ширина (по дзеркалах) 1000 мм
Висота (без дзеркал) 1475 мм
Висота по сідла в порожньому стані 750 мм (дуже високе сидіння SA: 800 мм)
Довжина по внутрішньому шву штанів в порожньому стані 1720 мм (двухкомпонентне сидіння з високою передньою частиною (аксесуар): 1830/1870 мм, високе окреме сидіння (OE): 1770 мм)
Споряджена маса з повним баком 1) 350 кг
Максимально допустима маса 560 кг
Додаткове навантаження (в стандартній комплектації) 210 кг
Об’єм паливного бака 26,5 л
З цього резервний об’єм 4 л

Всі габарити виміряні в порожньому стані за нормами DIN
1) Як визначено в директиві ЄС 93/93 / EEC, заповнений усіма робочими рідинами, заправлений як мінімум на 90% корисного об’єму бака (GT без кофра)

Bike Configurator